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2007年5月24日，新发地市场鸡蛋的批发价为175～178元/箱，创下了近几年的最高值。2008年5月21日，新发地市场箱鸡蛋的批发价达到了158箱，创下了今年鸡蛋价格的峰值，22日以后，价格逐渐回落，到5月29日，鸡蛋价格至146～148元/箱。连续2年鸡蛋价格均在5月下旬出现峰值，这是否是一种巧合呢,值得引起人们的思考。
其实，在此前的许多年中，鸡蛋价格在4～6月份中，一直处于平稳过渡期，一般要在7-8月份中价格才上涨，暑天过后，鸡蛋价格随气温下降而下降，连续2年在5月下旬出现峰值，也许是一种巧合。2007年5月末价格上涨，是因为当时蛋鸡的饲养量略少，蛋鸡场所产的鸡蛋，有一部并没有直接运抵市场，而是在产蛋前就选择了部分蛋鸡移到种鸡群中，它们所产的蛋孵化扣用作补拦，这批新鸡，在10月后，进入产蛋高峰期，一直陆续至今日，那么，2008年5月出现峰值究竟是因为什么呢？
新发地市场批发鸡蛋的商户大约纳了以下三个原因：
一是5月份以前，鸡蛋价格较长时间停留在125元/箱的价位上，由于饲料人工费用上涨，一些养鸡场没有挣到钱，一部分养鸡场甚至出现了亏损，价格上涨应属于恢复性上涨，但即使是恢复性上涨。也需要条件，这就是鸡场加大了淘汰产蛋鸡的速度，使鸡蛋的生产能力下降，调整了供求关系。
二是4月末的天时，新发地市场的鸡蛋主要来自内蒙的赤峰地区，4月下旬，北京的东部，北部多次出现降水天气，影响了鸡蛋的运输，当时，因鸡蛋价格低，市场供应充足，停运1～2次并不会对市场供应产生明显的影响，所以北京几大批发市场的批发商都有这种心态，都没有去拉货，一下子造成了市场供应偏紧，鸡蛋价格最先从销地上涨，拉动了产地价格的上升。
造成产地价格上升还有一个原因，是因为当时临近五•一节，一些单位给员工发福利，从蛋鸡场订购纸箱装的鸡蛋，每位员工发几箱，蛋鸡场供应市场的能力偏紧，所以，在当时鸡蛋价格上涨时，也有一部分人认为是节日效应，过了节，价格就会下降，而实际上，过节之后价格持续走高，一直走到5月21日。
三是目前柴油供应偏紧，运鸡蛋的批发商在运输时经常出现亏损，运鸡蛋的积极性不高，一旦天气不好，车况不好，路况不好，“油况”不好时，就不去拉货。北京几个批发市场的鸡蛋，都是市场的大商户自己去拉，除了自己外卖，还要转批给其他无自运能力的商户，一般来说，每个批发市场都有数家或数十家大户，他们几家拉回鸡蛋后，转批的价格是相同的，这几家也存在着竞争，而且此市场与彼市场之间也存在着竞争，各市场间价格相差不会很大，如果你这个市场价高，那么，一些商户就不从你这儿上货了，只要价差超过运费和劳务，没有自运能力的商户就会从别的市场拉货过来。一段时间以来，我国柴油供应偏紧，运货商常常为买不到柴油发愁。据说，国家为柴油的定价大概在5.1～5.35元/升之间，而这些输户常常要花到6.1～6.5元/升之间，即使这样，每次还不能满足供应，只够你从这个加油站跑到下个加油站的，到那站还得再排队加油，所以影响了运输户的积极性，再加上一些公路收费站认为鸡蛋不属于农产品，照样收取路桥费，都会影响大户运送鸡蛋的积极性。也使得一些天气原因对市场供应的影响加剧。
据商户反映，目前我国北方鸡蛋的供应是充足的，5月中旬时，由于四川汶川发生强烈地震，四川产的鸡蛋运不出来，南方一些地区的供应商曾到北方加大采购，但目前影响北京地区供应的这个因素已减退，而产区由于前一阶段价格高，产量上升，目前，供应量是充足的，而且存货还在逐日上升，所以许多人估计，在暑天到来之前，鸡蛋价格还有下降的空间。（刘通）
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