把脉江西农业物流 |
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| 发布时间：2007-11-26 11:52:09 |
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江西是一个以农业为主的省份，农业的发展离不开物流业的支持。发展江西现代农业物流，有利于降低农业生产和流通成本，有利于推动农业产业化、规模化，有利于提升农产品价值。
农产品物流缺少冷链怎么行
近年来，农产品资源丰富的江西，交通基础设施建设已取得一定成效。在铁路基础设施方面，已拥有京九线、浙赣线、鹰厦线、皖赣线、横南线、武九线6条干线和11条支线。京九线贯通南北、浙赣线连接东西，与鹰厦线、皖赣线、赣龙线等构成较为发达的铁路网。公路拥有昌九、昌樟等15条高速公路，在建的也有5条。高速公路通车里程在全国排名第9。“天”字高速把江西与经济发达的珠江三角洲、长江三角洲、闽南三角洲融成了一个大的经济圈。而水路方面，境内的赣江、抚河、信江、饶河、修河五大通航河流及鄱阳湖区航道，使全省通航总里程达5560公里，和6个年吞吐量超过百万吨的内河港口。航空运输的4个民用机场，开辟了36条航线，其中昌北机场已被批准为国际机场。
但江西农业物流发展存在的问题也很多。如农业信息不畅、物流技术落后、农产品深加工程度低，附加值不高等。农产品信息系统和农产品物流信息体统所能提供信息品种和质量都不能满足需要，缺乏有效的信息导向，缺乏一个把政府、市场、客户和生产者有效连接起来的网络。
“新鲜”是鲜销农产品的生命和价值所在，因此，对运输效率和流通保鲜条件就提出了很高的要求。有数据表明，江西省水果蔬菜等农副产品在采摘、运输、储存等物流环节上的损失率在25.7％～30％左右，而发达国家的果蔬损失率则控制在5％。目前江西省农产品的冷链物流尚未形成，其仍是以常温物流或自然物流为主，在整个物流链条上，未经加工的鲜销农产品占了绝大部分，而这些农产品大多数因运价、运力、交通基础状况和产品保鲜技术造成腐烂、变质，损失巨大。
发展农业物流的新路径
发展农业物流是新农村建设一部分。在政府推动下，江西省有必要尽快树立农业大物流的观念，研究和制订发展现代农业物流的规划方案，提供良好的法律环境，建立规范化的市场监管机制，加快建立农业标准体系、质量检测体系、产品认证体系和质量监督制度，构建农业物流的发展体系。
基础设施是支持全部物流高效、稳定运行乃至进一步支持经济运行的基本。要在粮食、蔬菜、水果等农产品集中产区，改、扩建一批集散功能强、辐射范围广的农产品专业批发市场。通过实施村村通公路工程，加快农产品加工、贮藏、运输等设施建设，加强一些特种运输需要的设备研制和开发。提高市场占有率和竞争力的最快速的途径。
完善市场的农药残留检验检测设备信息处理、电子结算以及污水垃圾处理设备设施的建设。以改良为依托，全面采用无公害生产技术、绿色食品生产技术、按标准化规程组织生产和采收的物流基地。发展农村金融、科技、劳动力、土地等生产要素市场，实现城乡市场紧密结合并与国内国际市场相衔接。
信息化建设是推动农业物流发展的重要因素。搞好农产品信息处理与发布工作以及市场信息咨询服务、建立农产品物流信息管理系统，实现农产品“双向直达式物流配送必然提高物流速度。以“江西农业信息网”为平台，逐步建成连接设区(市)、县乡镇和农产品批发市场、农产品加工企业、产业化龙头企业和农村经营大户的信息网络。依托经济信息中心，拓展了农产品流通和市场空间。
物流企业是发展农产品物流业的关键。发挥龙头企业的作用，增强企业的诚信度，鼓励企业间联合，完善龙头企业与农户的利益连接机制，建立企农双方风险共担、利益共享机制。扶持农村营销大户、农村合作经济组织和农民经纪人，支持、鼓励和发展农民开展农产品加工、销售服务，自办购销组织。促进农民、农业企业与其原材料的供应商、农产品的加工商和销售商形成联盟，可以使企业形成集约化运作，降低成本。同时，引进发达地区和国外物流企业。
农业物流的发展需要大量仓储、加工、配送、管理等方面的专业人才。一方面，要扩大高等院校物流本科和研究生的招收规模，培养中高级物流人才；另一方面，有计划、有步骤对农业物流行业在职人员开展多层次、多方面的教育和培训，提高农业从业人员的专业技术水平。（农产品加工网编辑）
来源：在线国际商报 |
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